重庆空港新城项目鹿山隧道双线贯通-k8凯发

5月27日，公司承建的春华大道北延伸段道路工程鹿山隧道顺利双线贯通，为重庆市渝北空港新城片区北出增添了又一关键通道。

春华大道北延伸段是连接空港新城片区、椿萱大道及绕城高速的关键通道，起于同茂大道与春华大道平交路口，止于椿萱大道春华立交，全长1300米，为城市主干路，双向六车道，设计时速50公里。其中鹿山隧道是这一关键通道的施工控制枢纽，长1050米，是渝北区首条超千米城市公路隧道。

隧道位于中心城区，噪声、扬尘、水体污染控制标准严格；施工区域ⅳ、ⅴ级围岩交错，地质条件复杂；涉及水、电、燃气、通讯等十一家产权迁改单位，征迁协调难度极大。为此项目建设团队确立了“快速施工、南北对进”总体施工方案，制定隧道围岩监控量测处理方法，全面落实“短进尺、强支护、早封闭、管超前”施工理念，加强隧道围岩及周边环境监控，保证了隧道施工安全高效推进。

鹿山隧道是重庆空港新城项目首个开工建设的子项，于2020年9月中旬正式开工建设。面对地质条件复杂、迁改难度大、疫情防控形势严峻等制约因素，建设团队强化过程管控，采用地质雷达（gpr)超前地质预报技术、配合监控量测数据，动态调整施工参数，确保了隧道安全高效贯通；应用光面爆破技术，有效控制隧道超挖欠挖现象，减少了超耗；定期组织第三方对初支、衬砌进行检测，确保隧道施工质量，实现安全生产“双零”目标。

鹿山隧道建成后，将有效缓解渝北空港新城片区北出“千车万骑”争过同茂隧道的拥堵现象，进一步完善重庆市主城区两路组团“三横四纵”交通骨架，极大提升周边人居环境、营商环境及公共服务体验。（李正林、李梦白）