我的“建康”梦-k8凯发

人人皆云中国梦，那何为中国梦？是国家富强，民族振兴，是人民幸福，家和万事兴；是杂交水稻研究成功，是北斗三号建成开通，是天问一号着陆火星，是核聚变技术实现可控，是国之重器振翅苍穹……一个个新突破捷报频出，一项项新技术成效显著，一批批新人才彬彬济济，一份份新力量助推中国梦如期实现、走向世界！

这，便是中国梦。而我，也有我的梦。

2020年夏天，我猛地睁开惺忪睡眼，但身体却像植物人一般，不得动弹；或许是我沉睡太久，连地球这一人杰地灵的圣星都已变了天。实则不然，我的身体早已荒废多年，“须发”无人修剪，浑身长满苔藓，一眼望去，只有干裂的地皮和无垠的荒草凄凄。此刻，拥有一副完好健康的躯体，便是我的梦。

不知何时，数名身着工装，头戴印有“中交二航局”字样安全帽的“医生”在我身体上量度测距，比比划划商榷些什么，时不时把工程测量仪扎入我的肌肤，用石灰粉为我画上脸谱，不，不是脸谱，更像是手术前的区域划分，似是要帮我做个美容。原来，他们称我为“重庆空港新城项目”，正在踏勘测量描边的区域正是我的双眸，他们称之为f40地块。

没过多久，便有数十辆挖掘机、推土机、运渣车连夜赶来现场，剃除遮住我眼帘的荒杂丛草，推平高低起伏的石堆丘壑，填补坑坑洼洼的蚁孔溃地，最后再进行植土翻新、喷水养护。“f40地块通过竣工验收！”标志着这盘“面部重塑”手术圆满成功。

与此同时，在渝北区制高点——鹿山内腹，阵阵设备运转声、器械摩擦声、人员交流声平仄起伏，将现场火热激情一触点燃：沥青洒布车和运输车精确对接，数名作业工人及时摊铺均匀边沿缝隙，与之同步前行；胶轮、钢轮压路机紧随其后献上优美“华尔兹”，左右交叉、前后交替无死角将沥青路面碾平；豆大的汗珠，湿透的衬衣，磨平的鞋底，鹿山隧道内沥青摊铺施工如火如荼。终于，鹿山隧道于2023年1月8日沥青路面铺设完成，5月23日建成通车，我的“大动脉”顺利疏通。

2023年2月9日，在重庆轨道交通10号线、渝北同茂大道上空，偌大的汽车吊伸出四根触须牢牢抓住钢箱梁一室四角，如抚鹅毛般将其拿起轻放至钢桁架平台；平台上，数名工人视箱梁为布，以焊枪为笔，凭借炉火纯青的绝技把钢箱梁表面缝合得天衣无缝。刹那间，焊花飞舞，现场气氛迅速升温；伴随着一阵鞭炮声起，七室“合体”组成一箱，成功完成双桥路钢箱梁主桥吊装焊接。8月17日，在步履式千斤顶推进下，1112吨重钢箱梁顺利跨越同茂大桥，前行62米，精准落在设计桥位，这也标志着我的“复位钢板内固定手术”即将成功。

群龙有首，可破万难，正是得益于项目负责人赵娥的满腔心血倾注，团结带领空港才干投身一线，才完成四天三夜打通猪肠溪河道阻、f40一次性通过验收、鹿山隧道提前5个月竣工通车等实绩实效。此外，还有统筹管理23个已开工子项大生产、大征迁工作的李德辉，白天巡检各子项质量隐患、晚上回办公室写方案的戴书学，以及视现场为家、办公室为寝、日复一日“两点一线”的子项分管领导和技术骨干，各尽其责、协作配合高质效推进施工生产。

精英骨干排头领航，青年萌新迅速成长。2022届新员工陈宏日复一日不辞辛苦，仅一年便修炼得“古铜色”经典皮肤；王海林常驻公园西路片区，隧道、桥梁、预制场三点成环围筑成“家”，日行两万步的双脚踏破鞋底；还有2023届新员工邹涵，身为女生的她却跟男生一样早上到现场检查质量隐患，下午回办公室处理资料，日复一日，不畏酷暑……他们只是青年突击队、青安岗的一分子，跟他们一样的青年还有很多，他们在无数个夜晚，奋战现场，留下涌泉般的汗水，在工程建设的推进中绽放青春理想。

一个个火热的现场，一幅幅黑红的面庞，一支支有力的臂膀，一个个强健的躯体下跳动着一颗颗鲜红的心，正如一面面镌刻着“中国梦”的旗帜，高高飘扬在渝北空港新城上空，勾勒出一幅绝美画卷。

我是重庆空港新城项目，在“医生们”的呵护下，我的动脉已疏通，左膀右臂（公园西路、公园东路）就要接成……我的“建康”梦，即将实现。（张桂诚）