厦门第三东通道项目召开工程施工安全总体风险评估项目验收评审会-k8凯发

12月5日，“厦门第三东通道工程施工安全总体风险评估项目验收评审会”在厦门第三东通道a1标项目总经理部召开。交通输运部安全与质量监督管理司原司长黄勇，交通输运部安全与质量监督管理司原副司长赵瑞华组成的专家组一行5人，福建省交通建设质量安全中心，厦门市交通运输局，厦门路桥集团，厦门路桥工程投资发展有限公司，厦门第三东通道设计、a1标监理和施工等单位代表参加会议。

会上，评审专家对项目施工安全总体风险评估报告进行了详细审阅，经过充分讨论后，认为该施工安全总体风险评估报告数据完备，论证清晰，科学合理，总体可行，予以通过。该报告的通过，为厦门第三东通道全面开工建设提供了理论支撑，创造了必要条件。

厦门第三东通道工程a1标段是整个厦门第三东通道项目中技术难度最复杂、关注程度最高的标段。其安全风险主要表现在四个方面：一是工程所在地为台风频发区，同时是季风区，悬索桥、西非通航孔桥、本岛侧接线桥及观音山沙滩拱桥上构施工安全风险极大；二是主桥桥址水深约9米，桥区潮差大（平均4.07米），主墩双壁钢围堰沉放和沉井施工安全风险极大；三是本项目基本为高空作业、水上作业，且交叉作业多，安全风险大；四是施工范围内交通密集，涉及水上交通、景区和城市道路等，交通安全风险大。

安全既是底线，又是不可逾越的红线。从筹备伊始，项目部狠抓安全管理，对影响安全生产潜在的风险因素、重大危险源识别进行了多次专家论证，做到“讲策划必讲安全，讲方案必讲安全，讲生产必讲安全”，坚持把安全牢牢掌握在手中，为项目稳步开工，持续推进后续建设奠定了基础。（夏发志）